哈啰出行递交招股书(如何进行财务分析)

1. 哈啰出行递交招股书，如何进行财务分析？

关于财务分析的常见指标有哪些

作为一名财务BP，日常所做分析、报告的机会会比较多，也从很多方面去思考，如何制定比较完善的分析指标。

传统的财务分析指标有很多，包括分析盈利能力的利润率、分析运营效率的周转率、分析负债情况的资产负债率等等。不管制定什么指标，都不是无源之水、无本之木，而“源头”和“根本”都是问题本身。

通常都是基于某个“问题”出发，希望通过一些指标的监控和分析，去解决这个问题。

所以，要建立指标的第一步，便是明确问题。

如果我们的问题是“监控企业的经营情况”，那么就需要知道什么是判断经营情况的指标，除了通常的财务指标之外，也需要考虑是否增加业务指标，这就涉及到建立指标的第二步，判断指标给谁用。

如果是财务的老板，那他是理解财务指标的术语和含义的。但是如果是给业务方使用，那么指标就需要用更简洁的财务指标+业务指标。

作为财务BP，经常要与业务方接触，要理解业务的经营模式，能够站在业务的角度去跟他们沟通，保证两边沟通的顺畅。所以，一般建立的指标都是业务指标+财务指标。而且，作为报告使用者来讲，给他看的指标多了，便没有重点了。尤其是对于老板，平时工作繁忙，肯定是想抓主要矛盾、看核心指标，他希望通过某几个指标就能知道企业的问题，判断企业是否经营的好。基于这种诉求，我们制定指标的时候，要明确核心指标，然后再判断用何种方式展示。

当然，不同行业的商业模式不尽相同，而分析指标也是基于模式不同而各有差异。下面会介绍不同类型的商业案例，基于案例来判断各种模式中的核心指标。因为案例来自公开信息，得到的数据量有限，而财务BP在工作中制定衡量业务发展的指标时，可以拿到更丰富的数据，所以下面案例的重点是介绍思路。大家可以基于思路来选择自己公司业务的指标，然后进行分析。

一、共享单车业务的飞轮效应

今年7月，美国证券交易委员会（SEC）网站信息显示，哈啰出行已放弃赴美上市计划。作为共享单车巨头之一，哈啰问世至今的5年中，先是逆袭成为首轮共享单车“三国杀”的唯一胜者；美团、滴滴下场后，其又匆匆加入新一轮战局。共享单车是强势的线下流量入口，但能否探索出可持续的盈利模式，目前来看还是一个未知数。也因此，尽管亏损逐年收窄，但三年累计亏损近50亿元的哈啰，仍需探索更多业务与商业模式的护城河。

01哈啰两轮车业务的飞轮

2021年哈啰单车谋求美国上市未成功，基于其提交的招股说明书，我们可以对共享单车的模式和定位做一个复盘。

哈啰招股书里有一个图非常清晰的展示了这个模式的定位，那就是引流。如下图，其中左侧图展示了，哈啰通过共享单车的规模效应给其他业务带来用户，右侧图显示了其他业务的用户来源于共享单车业务的老用户占多少比例，很形象的说明了单车引流的定位。因为共享单车是个高频业务，相比之下，拼车、销售电动车都是更低频的业务。如果要发展这些低频业务，外部获客成本异常高，可如果从内部的单车&电单车业务转化用户，成本就非常低了。

数据来源：哈啰出行招股说明书、平安证券研究所

02为什么共享单车无法盈利？

结合哈啰招股说明书披露的全业务利润表、券商的分析报告，其中两轮车业务（共享单车+共享电单车）的毛利率情况如下图。可以看到，2019-2020年毛利率为正，较2018年有了大幅提升，但是也只有约6%。而招股书披露的销售费用每年约6%，如果扣除销售费用、以及一些固定费用外，经营利润层面肯定是亏损的。

资料来源：哈啰出行招股说明书、平安证券研究所

虽然带来不了利润，但是两轮车交易可以带来流量和交易额，如下图，2018年-2020年两轮车在集团整体交易额中都拥有举足轻重的地位。

资料来源：哈啰出行招股说明书、平安证券研究所

其实，作为两轮车业务来讲，做好自己的“本职工作”，为其他业务引流就可以了。基于这个定位，关键的财务指标就应当是每日周转次数，也就是一辆车每天被骑行的次数。

如下图，按照时间来看，2018-2020年，每日周转次数逐渐下滑，与此同时单车收费也在上涨，可见两者变动息息相关。

资料来源：哈啰出行招股说明书、平安证券研究所

尽管收费帮助两轮车业务产生了一定的毛利，但这些毛利杯水车薪。更合理的方式是基于加快周转的定位，牺牲一定的收入，提升周转速度，为其他业务线创造流量，才能更好地发挥两轮车业务的飞轮效应。

除了两轮车业务，哈啰发展中的拼车业务毛利率在70%以上。基于这个特点，从两轮车业务导流用户到拼车业务，可以实现更大的收益。

企业的发展一般不能只靠单一产品，而多产品线发展重要的是找准每个产品的定位。基于模式不同，有些业务增速快、利润薄，有些业务利润厚但是获客、留存难，只有找准定位，才能有针对性地进行业务决策。

二、二手3C：如何提升用户的回收需求

01商业模式介绍

近些年，二手行业发展迅猛。其中，很多巨头瞄准了二手手机品类的回收零售业务。其实，从2010年之前，二手手机回收行业就逐渐兴起，不过一开始这个市场集中在街边店、小商贩手中，从2010年之后，随着互联网的发展，很多公司进入到了这个领域，目前的代表公司有转转、闲鱼、万物新生（前身：爱回收）。其实，这个产业简单来讲，就是从消费者手中回收手机，然后再销售或者翻新再销售，如下图。

资料来源：头豹研究院

虽然看似简单，但是这个行业还是有些“痛点”需要解决：

1）市场虽然规模很大，但是零散，因为用户遍布在全国各个城市，想要触达到更多用户是非常困难的。

2）每一部二手手机都是“孤品”，行业没有统一的质检标准，如何能判断一部手机到底值多少钱是非常困难的。

3）手机上有个人大量的隐私信息，有些用户宁愿报废也不愿意回收，如何激发用户的回收需求是非常困难的。

其中第一点随着线上交易、快递成交方式的出现而有所改善，第二点也随着很多企业建立质检标准，而逐渐规范。值得一提的是第三点，很多企业推出“以旧换新”的交易模式，这里以万物新生为例，它跟京东合作，推出“以旧换新”活动。这个模式基于用户有买新机的需求，告诉用户可以用旧机抵一部分新机的价款，然后在购新机的同时进行回收，如下图。这个模式非常好的一点就是把用户没有动力回收的“痛点”，改变成了补贴新机的“爽点”。

资料来源：万物新生招股书，天风证券研究所

02衡量指标

如果我们要分析这个业务的经营情况，应该用什么指标呢？“以旧换新”业务的本质是通过换新机的场景，促进用户回收旧手机，目的是为了提高回收量，所以最直接的指标是旧机的回收额或者回收量。根据万物新生招股书资料显示，衡量这个模式使用的指标是商品交易额（GMV），也就是回收回来的手机再销售的的价值。其实这个指标跟回收额类似，因为回收价就需要依据再销售的价格来判断。万物新生“以旧换新”业务2018年的交易总额为10亿，2020年增长到20亿元，如下图。

资料来源：万物新生招股书，天风证券研究所

销售额的影响因素有客单价和销售量。随着近些年手机新机的价格增长（如下图），质量不断提高，二手手机的客单价也在随之提升。所以也需要考虑客单价指标，来帮助我们判断回收手机的质量。

资料来源：回收宝「手机价值指数2020年度白皮书」

二手手机有一个非常大的特点，就是跌价非常快。随着新机的发布、产品技术的迭代、使用损耗，旧手机的价值逐渐降低，其中安卓机比iPhone跌价速度更快，如下图。基于这个特点，二手回收企业在建立回收、质检、销售体系时，需要非常注重存货（手机）的周转速度，这个指标直接影响了后端销售价格的高低。

资料来源：回收宝「手机价值指数2020年度白皮书」

除了收入端的这些指标外，应当要设立成本费用端相关的指标，才能看出整体利润的情况。由于没有过多公开的成本数据，这里不对其进行分析。

总结一下，对于“以旧换新”业务来讲，从回收旧机到再销售，其核心指标有旧机销售额、客单价、存货周转速度等。

三、趣头条：信息流平台如何留住用户？

01趣头条的兴起

趣头条APP是一款以娱乐、生活资讯为主体内容的信息流分发软件，于2016年6月正式上线。它的一个特点就是补贴用户，这也是与其他传统咨询平台的差别，如下图。用户看新闻就能赚钱，这一点非常好地吸引了用户，尤其是下沉市场的用户。

数据来源：QuestMobile

在开始的那两三年，靠着补贴用户，趣头条迅速占领了下沉市场。如下图，趣头条的用户60%来自三线及以下城市。

图：趣头条APP与综合咨询APP行业用户画像对比

资料来源：QuestMobile，广发证券发展研究中心

随着用户的增长和阅读积极性的提升，广告主也愿意来平台投广告，这样就形成了一个良性的循环。它的崛起也让其他资讯平台公司看到了新模式的机会，后来纷纷效仿。而这也反映了无论多么优质的文章，如果没有用户观看，都传播不了价值。

但是后面的故事又证明了另一个事实。

02用户流失的困局

2019年趣头条的DAU（日活跃用户）的增速放缓，2020年出现了下降的情况，如下图。

数据来源：澎湃自象限专栏

2019年，用户在APP上的停留时间正在慢慢减少，如下图。

数据来源：IT老友记的雪球专栏

而趣头条的收入构成里，绝大部分都是广告收入。用户增长乏力和停留时长下降，势必影响广告主投放的积极性。单一收入结构也导致了公司很难盈利的情况，2018年运营亏损19.8亿元，2019年达到27.2亿元，2020年收窄为10.3亿元。

而在成本费用结构中，销售费用占主要的支出项，而且从2017年到2019年，占营收的比重都维持在90%以上。在销售费用中，用户获取成本和用户积分成本占绝大部分，如下图。其中用户获取是指获得新用户的投入，主要依靠老用户推荐和在第三方机构投广告等方式；而用户积分是指用户完成各项任务后，平台给予其一定积分奖励。

可以看出，趣头条的费用支出，很大一部分都是花在用户身上的现金激励。

数据来源：IT老友记的雪球专栏

现金激励确实能在一定时间内迅速积累用户。但是趣头条没有注重对产品的升级，没有把成本投入在提升用户体验、优化推荐算法上，而一旦减少对用户的现金激励，用户会迅速流失。

在2020年第四季度，趣头条平均月活跃用户（MAU）数为1.25亿，较去年同期的1.38亿下滑9.6%，平均日活跃用户（DAU）数为3230万，较去年同期的4570万下滑29.4%，每DAU平均日消费时间为50.3分钟，而去年同期为59.4分钟。

这个故事的后半段证明了，无论多么有力的现金激励，如果没有高质量的内容，都无法维持繁荣。

但故事还没有结束，趣头条也在尝试做其他的产品，希望再次俘获用户的心。

相信在“互联网的下半场”里，不同细分领域的互联网公司能给大众带来更便利、更有突破性的产品。

结语

一个好的商业模式能真正解决人民生活的需求和“痛点”，而一套好的分析指标能真实反映商业模式的内核和变化。关于财务分析，无论在哪个细分行业，建立指标只是过程，真正的目的是为了了解业务模式和变化。只有立足于根本，才能制定出一套行之有效的指标体系。

参考资料[1] 王维逸, 李冰婷. 共享单车行业哈啰出行招股书全梳理：从两轮出行龙头向综合出行服务商迈进[J]. 平安证券, 2021

[2] 张爽, 文浩. 传媒行业深度研究：哈啰出行全梳理：共享单车切入本地生活赛道，飞轮效应最大化平台价值[J]. 天风证券, 2021

[3] 取消上市，无边界扩张布局旅游，哈啰还做不成“美团梦”[J]. 执惠, 2021